ABC News: (रिपोर्ट: सुनील तिवारी) मेट्रो के अंडरग्राउंड वर्क के तहत अब टनल के अंदर रेल पटरियों को उतारना शुरू हो गया है, रेल पटरियां उतारे जाने के बाद बड़ा चौराहा से नयागंज स्टेशन के बीच मेट्रो ट्रैक को बिछाने की प्रक्रिया शुरू कर दी जाएगी.
गौरतलब हो कि कानपुर मेट्रो के अंडरग्राउंड कार्य में बड़ा चौराहा से नयागंज स्टेशन तक टनल निर्माण का काम पूरा हो चुका है. मंगलवार को बड़ा चौराहा स्टेशन से पटरियों को जमीन के नीचे उतारने का काम शुरू हो गया. जिन पटरियों को जमीन के अंदर उतारा जा रहा है, उसमें 18 मीटर की एक रेल पटरी करीब एक टन वजनी है. मेट्रो अफसरों का कहना है कि ऐसी 228 पटरियां नीचे उतारी जाएंगी, इसके बाद बड़ा चौराहा से नयागंज के बीच अप और डाउन लाइन में मेट्रो ट्रैक बिछाने की प्रक्रिया शुरू हो जाएगी. एलीवेटेड ट्रैक की तरह अंडरग्राउंड ट्रैक को भी बैलेस लेस बनाया जाएगा.
मेट्रो अफसरों का कहना है कि बैलेस-लेस ट्रैक में बैलेस यानी गिट्टी नहीं होती. इस वजह से इन्हें न के बराबर मेंटेनेंस की ज़रूरत पड़ती है. मेट्रो परियोजनाओं में मेनलाइन पर आमतौर पर बैलेस-लेस ट्रैक ही इस्तेमाल होता है, क्योंकि 15-16 घंटों के ट्रेन ऑपरेशंस के दौरान, ट्रेनें बहुत ही कम समय-अंतराल पर चलती हैं, जिस वजह से ऑपरेशंस के दौरान ट्रैक का मेंटेनेंस संभव नहीं होता. बैलेस-लेस ट्रैक पर ट्रेन की स्टैबिलिटी बेहतर होती है और ट्रेन के अंदर यात्रियों को न के बराबर वाइब्रेशन या झटका महसूस होता है, जो यात्रा को अधिक सुविधाजनक बनाता है।
